Elektromobilność w Pile
Elektromobilność to pojęcie, które staje się coraz powszechniejsze w codziennym życiu oraz w mediach. Obejmuje swoim zakresem ogół zagadnień dotyczących zeroemisyjnego transportu. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów bezemisyjnych wiąże się rozwój zaplecza technicznego do ich obsługi, w tym infrastruktury ładowania pojazdów.
Rosnąca z roku na rok liczba zarejestrowanych pojazdów, ciągły rozwój technologiczny pojazdów elektrycznych, baterii i wodorowych ogniw paliwowych, a także konieczność dotrzymywania standardów środowiskowych dotyczących jakości powietrza i celów klimatycznych, sprawiają, że zwiększenie stopnia wykorzystania pojazdów zeromisyjnych znajduje coraz mocniejsze uzasadnienie.
Rozwój elektromobilności ma miejsce również w mieście Piła. Pierwsze pojazdy elektryczne już obecnie zasilają flotę pojazdów wykorzystywanych do wykonywania zadań publicznych gminy. W przypadku transportu miejskiego, w ubiegłym roku podpisana została umowa na zakup 5 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania pojazdów. Realizacja umowy i wymiana autobusów ze spalinowych na elektryczne pozwoli osiągnąć 10% udział autobusów zeroemisyjnych w taborze MZK Sp. z o.o. w Pile. W przyszłości, zakładana jest dalsza modernizacja taboru, jak również działania obejmujące zabezpieczenie niezbędnej infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych oraz przygotowanie punktów tankowania wodoru.
Zmiany zachodzą również w transporcie prywatnym. Z roku na rok, samochody elektryczne wśród użytkowników indywidualnych stają się co raz bardziej popularne. W celu osiągnięcia wzrostu popytu na samochody elektryczne, konieczne jest jednak zwiększenie liczby ogólnodostępnych stacji ładowania. Na terenie Gminy Piła znajduje się obecnie jedna stacja przy ul. Bydgoskiej. Brak dostatecznie gęstej sieci punktów ładowania pojazdów elektrycznych znacznie ogranicza możliwości wykorzystania samochodu elektrycznego w transporcie prywatnym i stanowi barierę dla rozwoju elektromobilności. Obszary o znaczeniu dla utworzenia ogólnodostępnych stacji ładowania powinny być oceniane pod kątem posiadania dostatecznej liczby miejsc parkingowych oraz ich dostępności do obiektów o funkcjach publicznych.
Obserwowane zmiany pociągnęły za sobą konieczność przygotowania odpowiedniej strategii rozwoju Gminy, uwzględniającej zachodzące zmiany technologiczne oraz wpisującej się w ramy polityki klimatycznej Polski i Unii Europejskiej.
Rada Miasta Piły w dniu 8 września 2021 roku podjęła uchwałę Nr XLVII/486/21 na mocy, której przyjęto dokument pn. „Strategia rozwoju elektromobilności dla miasta Piły”. Głównym celem Strategii jest określenie kierunków działań zmierzających do ochrony zdrowia mieszkańców i poprawy jakości życia dzięki ograniczeniu emisji zanieczyszczeń do powietrza pochodzącej z transportu drogowego, uciążliwości akustycznej transportu oraz poprawie komfortu podróży. Ponadto realizacja Strategii przyczyni się do znacznej redukcji emisji gazów cieplarnianych, wpływając tym samym na mitygację zmian klimatu. Opracowanie strategii zostało sfinansowane ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie w ramach Programu priorytetowego „GEPARD II transport niskoemisyjny Część 2) Strategia rozwoju elektromobilności”.
