Centrum Przesiadkowe gotowe! 

W ciągu kilka tygodni Centrum Przesiadkowe przy ulicy Zygmunta Starego zacznie działać. Jego celem jest zintegrowanie różnych form transportu - miejskiego, przewoźników podmiejskich, krajowych i międzynarodowych. W okolicy znajdują się także wiata rowerowa i dworzec PKP, co daje dodatkowe możliwości przesiadania się i wyboru spośród różnych środków transportu. Koszt inwestycji to ponad 4,5 mln złotych, w tym ponad 1,6 mln to dofinansowanie zewnętrzne.

– Jak Państwo widzicie jeszcze trwają prace związane z przygotowaniem do normalnego użytkowania. Trwają testy, jesteśmy na takim etapie rozmów z przewoźnikami, ale pojawiły się już pierwsze komunikaty zgodnie z harmonogramem, który m.in. przekazał nam PKS. To jest miejsce, które jestem przekonany będzie miało bardzo dobry odbiór, bo skumuluje cały ruch z zewnątrz i ten wewnętrzny, miejski w jednej lokalizacji. To oznacza, że ci którzy przyjadą pociągiem czy autobusem będą mieć bardzo blisko do przystanku komunikacji miejskiej czy żeby zostawić rowery, bo wszystko jest tutaj obok siebie zlokalizowane – mówi Piotr Głowski, prezydent Piły.

Na terenie Centrum Przesiadkowego znajdują się miejsca postojowe z wiatami dla 10 autobusów i 25 miejsc parkingowych, w tym miejsce dla niepełnosprawnych. Dodatkowo wybudowana została zatoka autobusowa dla Miejskiego Zakładu Komunikacji, która docelowo zastąpi aktualnie działający przystanek przy dworcu.

— Centrum nie ma żadnych barier architektonicznych. Wszystkie bariery zostały zlikwidowane, nie ma schodów, dodatkowo we wszystkich miejscach wykonana jest kostka naprowadzającą dla osób niedowidzących. Każda wiata, która posiada tablicę informacji pasażerskiej, wyposażona jest w sygnał dźwiękowy, który odczytuje rozkład jazdy. Na parkingu są dwa miejsca dla inwalidów —  tłumaczy Bartosz Nawrocki, firma Infradrog, wykonawca robót.

— Parking będzie funkcjonował oczywiście w trybie „kiss & go” z możliwością krótkiego postoju, żeby wypakować walizki, odprowadzić kogoś na dworzec, ale tak żeby była rotacja. To zostanie odpowiednio oznaczone i będzie pilnowane — dodaje Piotr Głowski.

Inwestycja jest częścią zadania „Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez poprawę mobilności miejskiej w Pile”, które zostało zrealizowane dzięki środkom z WRPO na lata 2014-2020. Warto dodać, że w ramach tego projektu wybudowanych zostało także 6 ścieżek rowerowych z oświetleniem, zbudowaliśmy i przebudowaliśmy 11 zatok autobusowych, zamontowaliśmy dodatkowe 9 tablic SDIP, oświetliliśmy 19 ulic, przebudowaliśmy ul. Wawelską, rozbudowaliśmy zintegrowany system zarządzania miastem i przebudowaliśmy centrum miasta – ul. Zygmunta Starego, 14 Lutego oraz 11 Listopada wraz ze skrzyżowaniem ulic Zygmunta Starego, Towarowej i Okrzei.